Transmission sans fil mullet et carbone Made in Italy ultra-confortable : le 3T Ultra 2 Italia Rival/GX AXS 1x12 avec fourche DT Swiss F 132 One est fait pour le gravel longue distance et l'aventure.
Pour qui est ce Ultra 2 Italia ?
Pour les riders gravel qui veulent confort, rendement et simplicité 1x12. Le cadre carbone Italia filtre les vibrations, la fourche suspendue DT Swiss F 132 One ajoute contrôle et motricité sur pistes cassantes.
Transmission et choix de taille
Groupe SRAM Rival/GX AXS 1x12 sans fil avec cassette mullet pour grimper chargé sans perdre en vitesse. Décliné en plusieurs tailles et coloris : choisissez selon votre entrejambe et votre position gravel (consultez le guide des tailles).
Pourquoi c'est une offre exceptionnelle ?
Prix preview à 120,00 € au lieu de 6 899,00 €, soit -98%. Ajoutez le code VELOITALIA15 pour -15% en plus. Livraison gratuite dès 45,00 €. Stock preview très limité, taille et couleur selon disponibilité.
Caractéristiques
Cadre carbone Made in Italy confort longue distance
SRAM Rival/GX AXS 1x12 sans fil + fourche DT Swiss F 132 One
À 120,00 € au lieu de 6 899,00 € (-98%) + VELOITALIA15
Cadre: Carbone Made in Italy
Fourche: DT Swiss F 132 One
Options: Taille et couleur à sélectionner
Catégorie: Ultra
Transmission: SRAM Rival / GX AXS 1x12 sans fil
Type de produit: Vélo gravel carbone
Modèle / Série: Ultra 2 Italia
Vendeur: Vélo Italia Course
Détails du produit
Gravel Italie + technologie sans fil. Ultra 2 Italia : confort carbone, fourche DT Swiss F 132 One pour les pistes, simplicité AXS 1x12 mullet pour tout passer.
Offre preview : 120,00 € au lieu de 6 899,00 €. Le final parfait pour comparer et acheter en ligne.
Questions fréquentes
Quelle taille choisir ?
Prenez votre taille habituelle gravel 3T selon entrejambe et reach. Entre deux tailles : taille basse pour maniabilité, haute pour confort.
Le prix inclut-il la livraison ?
Oui, livraison gratuite car le prix dépasse 45,00 €. Le code VELOITALIA15 offre -15% supplémentaires.
Est-ce un vélo complet monté ?
Oui, vélo complet Rival/GX AXS 1x12 avec roues et fourche DT Swiss. Réglages et contrôle final à prévoir à réception.
4.4★★★★★★★★★★(7)
5 ★4
4 ★2
3 ★1
2 ★0
1 ★0
Avis clients
7
★★★★★★★★★★5.0
v***d
Vérifié
Incroyable sur les chemins
Pur bonheur en gravel.
★★★★★★★★★★5.0
j****o
Vérifié
Électrique et léger
Reçu rapidement, super bien emballé. Le cadre carbone Made in Italy est magnifique. L'assistance est douce et le groupe Rival/GX AXS passe les vitesses au doigt et à l'œil.
★★★★★★★★★★4.0
i*f
Vérifié
Machine sérieuse
Premiers 300 km avec l'Ultra 2 Italia. Le moteur aide bien dans les bosses sans dénaturer le pilotage. Les roues DT Swiss F 132 One sont rigides et confortables. La transmission 1x12 est simple et silencieuse. Seul petit point, l'appli SRAM à apprivoiser au début. Sinon que du plaisir.
★★★★★★★★★★5.0
z****x
Vérifié
Le gravel parfait
J'ai 58 ans et je revoulais rouler loin avec mon fils. Ce vélo est une merveille. Position confortable, cadre carbone qui filtre les vibrations, freins puissants. La batterie tient bien 90 km en mode éco sur nos parcours vallonnés. Montage Rival/GX très fiable. Je revis !
★★★★★★★★★★5.0
x***u
Vérifié
Montage Italia au top
Finition cadre superbe, soudures invisibles, peinture profonde. Le poste de pilotage est propre, le câblage interne bien fait. En single, le 12v couvre tout. La fourche avant absorbe bien les cailloux. C'est stable à 45 km/h sur piste. Livraison soignée, il restait juste à régler la selle.
★★★★★★★★★★3.0
q****f
Vérifié
Très bon mais lourd à porter
Sur le terrain c'est top, assistance naturelle et bonne autonomie. Par contre pour le mettre sur le porte-vélo ou dans les escaliers, le poids se sent bien. Et le temps de charge est un peu long. À part ça, comportement sain et groupe AXS précis.
★★★★★★★★★★4.0
o***q
Vérifié
Adopté pour le vélotaf gravel
Je l'utilise tous les jours 24 km aller-retour dont 8 km de chemin. Le mode auto gère bien l'effort, j'arrive frais au boulot. Les pneus accrochent bien, les freins rassurent sous la pluie. L'écran de la batterie est lisible. Que du bon après 500 km.