3T Ultra 2 Italia – Vélo Gravel GRX Di2 1x12 DT Swiss F 132 One

Franchement bluffé par ce Ultra 2 Italia. Le cadre italien est super rigide au pédalage mais filtre bien les vibrations sur les pistes. Le GRX Di2 1x12 change les vitesses au doigt et à l'œil, même dans la boue. Les roues DT Swiss F 132 One sont légères et relancent fort. Je fais 60-80 km de gravel le week-end et je rentre frais. Montage reçu bien réglé, juste la hauteur de selle à ajuster. Que du bonheur !

Vélo incroyable, précis et confortable partout.

Après 800 km : comportement sain, très stable en descente rapide sur gravier. La transmission GRX Di2 mono-plateau est parfaite pour le dénivelé par chez moi. Petit bémol au début, un léger bruit au niveau du jeu de direction vite resserré.

À 58 ans je voulais un vélo confortable mais qui avance encore quand j'appuie. Celui-ci est idéal. Position moins cassée que mon ancien route, dos préservé. Le passage électronique est un vrai luxe pour mes mains arthritiques. Sur route il roule à 32 de moyenne sans forcer. Je recommande les yeux fermés.

Utilisé sur la GTMC en 4 jours avec sacoches. Le cadre accepte bien le chargement, pas de louvoiement. La fourche F 132 absorbe bien les cailloux. En mono 12v il me manque parfois un petit braquet sur route à 45 km/h, mais en gravel c'est parfait. Finition magnifique, peinture profonde.

Trop content de mon achat lol. Il est BEAU en vrai, les photos rendent pas pareil. Le Di2 c'est trop satisfaisant, clic clic ça passe direct. J'ai tapé des singles et des chemins agricoles, ça passe crème. Les potes en VTT galèrent à me suivre sur le roulant.

Le vélo en lui-même est excellent : cadre vif, roues sérieuses, freinage GRX puissant. Par contre la selle d'origine ne me convenait pas du tout, remplacée après 200 km. Délai de livraison un peu plus long que prévu aussi. Une fois à ma main, nickel.

Troisième gravel en 10 ans, c'est de loin le meilleur. En course Ufo gravel il s'est montré très réactif, relances franches grâce aux DT Swiss. En mode aventure avec pneus en 45 ça passe partout. Le boîtier bien haut évite de toucher dans les ornières. Le passage interne des gaines est très propre. Rien à redire.

Le comportement du Ultra est top, léger et précis, et le GRX Di2 fonctionne à merveille. Malheureusement ma roue arrière est arrivée légèrement voilée et un rayonnage à retendre. SAV réactif qui a pris en charge, mais pour ce prix je m'attendais à un contrôle parfait. Une fois réparé, c'est un régal.