3T Racemax 2 Italia Force XPLR AXS 1x13 Discus 45|40

Ce Racemax 2 Italia est exceptionnel. Le cadre est rigide, léger, et les roues Discus 45|40 filent à une vitesse folle sur le roulant. Le groupe Force XPLR AXS 1x13 est d'une précision bluffante, passage des vitesses instantané même en pleine charge. J'ai battu tous mes PR sur mes boucles gravel. Finition Made in Italy magnifique.

Vélo incroyable, rapide et confortable.

Passé d'un 1x11 mécanique à ce Force AXS 1x13, le jour et la nuit. Changements silencieux, application pour régler, batterie qui tient longtemps. Les roues Discus sont solides et tiennent bien le vent latéral malgré les 45mm. Un vrai vélo de race.

Super vélo de gravel race, très rigide au pédalage et très stable à haute vitesse dans le gravier. Il faut un peu de cuisses pour l'exploiter dans les raidards avec le 1x13. Position assez aéro, j'ai ajouté une entretoise pour relever un peu. Qualité d'assemblage sérieuse.

Je roule depuis 30 ans et c'est le meilleur vélo que j'ai eu. Le cadre Italia est superbe, soudures et peinture parfaites. Sur 120 km de chemins, rapide mais jamais inconfortable. Le XPLR encaisse la poussière sans broncher. Du pur bonheur à chaque sortie.

Reçu en parfait état, bien protégé. Après 800 km, que du plaisir : relances franches, roues dynamiques. J'ai juste mis du temps à trouver la bonne pression avec les Discus pour optimiser confort et rendement. Une fois réglé, c'est parfait !

Rien à dire sur le cadre et les roues, c'est du très haut niveau. Le groupe AXS demandait une mise à jour firmware et un réglage du dérailleur à réception. Tuto en ligne + 15 minutes et c'était réglé. Prévoyez un petit temps de prise en main de l'électronique si c'est votre premier AXS.

Whaou, quel engin ! Léger, nerveux, il donne envie d'attaquer chaque bosse. Le 1x13 passe partout, même dans du 15% avec les gros pignons XPLR. Les Discus 45|40 sont belles et roulent super bien. Je prends un plaisir fou sur les courses gravel du dimanche.

Utilisé sur deux courses UCI Gravel, comportement irréprochable : précis dans les descentes rapides, confortable sur 150 km. Le mono-plateau 13v évite les sauts de chaîne. Seul petit point : selle d'origine trop fine pour moi, changée direct. Le reste est parfait.

Dynamique incroyable, on sent le haut de gamme italien dès les premiers tours de roue. Mon souci : les freins couinaient fort sous la pluie les 200 premiers km. Après rodage et nettoyage disques, ça s'est nettement amélioré. Reste un petit bruit à froid, mais le SAV m'a donné la procédure. Ça n'enlève rien au plaisir de roulage.