Le Cinelli Tutto Plus Mutant Silver est le cadre do-everything urbain-piste original. Messagerie, alleycat, single-speed cross ou vélotaf increvable : il se transforme en minutes.
Polyvalence totale
Tubes acier butted, patte de dérailleur arrière et compatibilité roues route modernes. Fourche segmentée style VTT vintage soudée TIG pour rigidité. Montage porte-bagages avant pour travail coursier, puis passage en mode race dépouillé. Coloris Mutant Silver unique.
Fit et prix
Choisissez Color Frame et Size selon usage ville/piste. Base robuste pour montage fixe, singlespeed ou vitesses. 119,99 € au lieu de 1 200,00 € soit -90% + -15% avec VELOITALIA15. Livraison gratuite dès 45,00 €.
Compatible dérailleur, roues route et rack avant – 4 vélos en 1
Prix 119,99 € vs 1 200,00 € (-90%) + -15% VELOITALIA15
Usage: Urbain, messagerie, alleycat, commuter
Matériau: Acier butted + fourche acier TIG
Prix promo: 119.99 EUR
Prix barré: 1200 EUR
Couleur cadre: Mutant Silver
Compatibilité: Dérailleur arrière, roues route, rack avant
Type de produit: Cadre vélo urbain / piste
Modèle / Série: Tutto Plus Mutant Silver
Vendeur: Vélo Italia Course
Détails du produit
Le cadre à tout faire : Tutto Plus Mutant Silver à -90%. Acier, rack, piste, cross. Achetez le cadre et montez votre vélo urbain ultime.
Questions fréquentes
Peut-on monter des vitesses ?
Oui, patte de dérailleur et roues route modernes prévues. Montage fixe, singlespeed ou multi-vitesses possible.
Fourche incluse ?
Oui, fourche segmentée rigide TIG incluse pour rigidité et montage rack.
4.1★★★★★★★★★★(8)
5 ★4
4 ★2
3 ★1
2 ★1
1 ★0
Avis clients
8
★★★★★★★★★★5.0
p**b
Vérifié
Cadre polyvalent génial
Monté en single.
★★★★★★★★★★5.0
u***d
Vérifié
Base parfaite pour projet
J'ai monté le Tutto Plus en gravel urbain avec pneus de 38. Les passages de roues sont larges, les inserts pour porte-bagages sont solides. L'acier est confortable sur pavés lillois. La couleur Mutant Silver est incroyable au soleil, entre gris et champagne.
★★★★★★★★★★4.0
k**z
Solide et beau
Cadre bien fini, soudures propres, pas de bavure de peinture. Pattes coulissantes pratiques pour passer en singlespeed l'hiver. Un peu lourd sur la balance mais c'est de l'acier fiable. Idéal pour vélotaf costaud.
★★★★★★★★★★5.0
d****k
Vérifié
Mon deuxième Tutto
J'avais déjà un Tutto en version classique. Celui-ci en silver est encore plus beau. Je l'ai monté en pignon fixe avec frein avant pour Paris. Géométrie joueuse, on bunny-hop les trottoirs facile. Le boîtier BSA est simple à entretenir. Que du bonheur depuis 6 mois.
★★★★★★★★★★4.0
f**h
Vérifié
Top pour bikepacking léger
Utilisé avec sacoches pour une traversée de 300 km. Le cadre accepte tout, garde-boue, rack avant et arrière. Stable chargé, pas de louvoiement. La peinture résiste bien aux frottements de sangles. Seul bémol : prévoir un bon jeu de direction adapté.
★★★★★★★★★★3.0
n*****v
Vérifié
Bien mais notice légère
Le cadre est super, costaud et polyvalent. Par contre aucune doc sur les couples de serrage ni les standards d'axe dans le carton. Mon vélociste s'en est sorti mais prévoyez un passage en atelier si vous débutez. Une fois monté, c'est un vrai couteau suisse.
★★★★★★★★★★5.0
p*m
Vérifié
Look d'enfer
A 60 ans je voulais un vélo simple et solide pour la ville et les chemins. Ce cadre acier est confortable, on sent la qualité Cinelli. Montage facile avec mon petit-fils, que des standards simples. La finition silver fait très vintage moderne, tout le monde le regarde.
★★★★★★★★★★2.0
p*q
Peinture fragile aux pattes
Le cadre roule bien et la géométrie est top pour la ville, rien à dire là-dessus. Mais la peinture s'est écaillée vite au niveau des pattes arrière dès le premier montage de roue. Protégé avec du vernis depuis. Pour le reste, acier sain et alignement parfait.
