3T Racemax WPNT GRX Di2 2x12 - Vélo gravel race

Précis et rapide partout

Je fais des courses gravel UFO et ce Racemax WPNT est taillé pour ça. Le cadre est ultra rigide au pédalage, on sent chaque watt, mais il filtre étonnamment bien les vibrations sur les longues portions cassantes. Le double GRX Di2 2x12 est un régal : changements instantanés, même en charge dans la boue, et l'étagement serré permet de toujours garder la cadence. Câbles intégrés, rien ne bouge dans les descentes.

3000 km en 4 mois entre vélotaf rapide et sorties 100 bornes. Le Di2 ne se dérègle jamais, la batterie tient très longtemps. Position race mais supportable, je fais 5h sans mal de dos. Seul petit reproche : peinture WPNT mate qui marque un peu avec les sacoches, à protéger.

Le rendement est top, sur route il suit un peloton sans souci. Par contre c'est un vrai vélo race, pas un gravel confort : il faut des mains solides et un bon gainage. Le 2x12 est parfait pour le dénivelé chez moi. Je conseille un test de posture avant achat.

À 60 ans je voulais du fiable sans me prendre la tête avec les réglages. Le GRX Di2 passe tout seul, même avec des gants épais les boutons tombent bien sous les doigts. Freinage puissant et progressif en descente chargée. Le cadre Racemax est stable à haute vitesse, pas de louvoiement avec les sacoches. Je revis sur les parcours mixtes.

Reçu bien réglé, juste la hauteur de selle à ajuster. Les roues d'origine font le job, le cadre accepte des gros pneus donc confort modulable. Le 2x12 évite de mouliner dans le vide sur route, idéal pour mes parcours 70% route 30% chemins. Bonne affaire pour un vélo race électronique.

Vélo super sur le papier et comportement vraiment rapide, mais première sortie coupée à cause d'une connectique Di2 mal enfoncée, plus de dérailleur avant à 40 km de chez moi. Mon bouclard a tout rebranché et depuis ça marche nickel. Je mets 2 car le contrôle qualité aurait dû voir ça, sinon le cadre et le groupe sont excellents.

Jeune coureur route passé au gravel, ce Racemax c'est une fusée. On attaque en bosse, ça répond direct, en descente large ça tient comme sur des rails. Le GRX Di2 encaisse la poussière et les lavages sans broncher. La finition câbles intégrés est super propre. Je l'adore, c'est simple.

J'ai fait deux 200 km avec, aucun souci mécanique, confort correct avec des 45 mm à basse pression. Le double plateau rassure en montagne, on a toujours la bonne dent. Le Di2 prévient avant la panne de batterie via le compteur. Juste le prix des plaquettes GRX un peu élevé, sinon rien à signaler.